木料選擇

木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用 [2]  。

 

配料斷料

配料斷料 [1]  ：斷料配料的尺寸依船體結構而定，以丈八小船爲例：中艙六尺，艙口寬爲四尺，船底寬應爲二尺五寸，船幫高應爲一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的慣例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料，然後具體尺寸斷開以備用。

 

破板

破板 [1]  ：從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，電鋸破板，依據所釘船隻的大小確定板的厚度，一般大船板厚三公分半左右，小船板厚二公分半左右。

 

創板

破板後 [1]  ，須用粗、細刨將鋸面刨光，一般先用電刨打底，再用木刨加工，按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成合用的板材。

 

拼板

拼板時 [1]  ，須先放好釘眼。要注意“長縫不對短縫”，這與砌牆是同一個力學原理，然後將打好釘眼的木板用摻釘（一種大頭尖尾的鐵釘）拼接成船邦、船底和隔艙板。

 

投船

一般 [1]  是先將中艙底板與前後隔艙板進行連接；然後用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊，與前後擋浪板連接，中間用 “ 爬頭釘 ” 、 “ 扁頭釘 ” 咬緊木頭，並用各種鋦加固接合部，使船的各部分形成一個整體。

 

打麻

這道工序 [1]  對技術的要求非常高，船是否漏水這是關鍵的一步，卷好的麻絲要“三進三齣”， 終和“油石灰”一起打碎在船縫中， 後還要用“灰齒”將每道縫括平。

 

油船

油船 [1]  分“上底油”、“罩面油”“打曬油”三種。不僅新船下水前要上油，要使木船的使用壽命長，正常要三四年上岸修理上油一次， 每年一次——這樣， 的木船能用五、六十年。

 

下水

新船油好經過一段時間 [1]  ，等桐油完全乾透後就可以下水了，新船下水不亞於農村砌屋“上樑”——船頸頭要披紅掛綠插金花，擋浪板上要刻福字、雕龍眼；還要點香紙蠟燭、“六隻眼”敬菩薩；這個程式俗話叫“吉水”——客戶要給釘船師傅“包封兒”，釘船師傅要替客戶“說合子”。