高質量低平板半掛車通常採用凹樑式（或者井型）車架，既車架前段爲鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，懸架採用非獨立鋼板衝壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧盒懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和硬度，用來支撐載荷減緩衝擊。重型低平板半掛車用於裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式爲單體平板掛車。　　

　　骨架式集裝箱運輸車專門用於20、40英尺、45英尺等各種集裝箱的運輸較佳的設計方案,結構合理，操作可靠,外觀優美,發揮整車的較大潛能。產品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。

　　新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，對超限超載認定標準進行了修改。在重量超限超載認定上，按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》確定的質量限值作爲認定標準。在外廓尺寸超限認定上，繼續沿用了車輛高度4米的標準，車輛長度從18米調整爲18.1米，車輛寬度從2.5米調整爲2.55米。現在怎樣纔算超限超載?據瞭解，根據新制定的超限超載認定標準，不同車型有着不同的標準。

  電器系統:半掛車設有與牽引車相適應通用的電氣系統。在車架前橫樑有電連接器插座。在車架後部設有制動燈、轉向燈、停車燈、倒車燈、牌照燈、霧燈和三角反光器，前面和兩邊設有前位燈和示寬燈、側標誌燈、右前部裝有ABS指示燈。各種燈具電壓爲直流24V。7、罐體:罐體爲全金屬焊合件，罐體是用普通碳素結構鋼板流圓對接，衝壓封頭焊接而成的密閉裝載物料的容器，容積55m3。